Az értékelés „A”-tól „G” osztályig történik, a „D” minősítés jelenleg nincs használatban. - Tapadás nedves úttestenEz a szimbólum jelzi a gumi tapadását nedves úttesten.A nedves útfelületen való tapadás kulcsfontosságú az abroncs biztonsági teljesítményének megítélésében. A tapadás nagy jelentőségű a közlekedésbiztonságban, hiszen a kiválóan tapadó gumiabroncsok jelentősen lerövidítik a fékutat.
Minél rövidebb a fékút, annál jobb minősítésű a kategóriabesorolás.
A gumival elérhető energiamegtakarítást ugyanazon fokozatokkal értékelik, mint a biztonság terén nyújtott teljesítményt. Ebben az esetben azonban színes piktogrammal is ábrázolják a fokozatokat, amely megegyezik az egész EU-ban használatos, standard energiahatékonysági piktogrammal.
Az értékelés „A”-tól „G” osztályig történik, a „D” és a „G” minősítés jelenleg nincs használatban. A fékút különbsége két kategória között nedves útfelületen, 80 km/h-s haladási sebesség mellett 1-2 járműhossznak felel meg (3,0 - 6,0 m), átlagosan 4,5 m. Az „A” kategóriába sorolt abroncsok összesen mintegy 30%-kal rövidebb fékutat tesznek meg a „G” kategóriás gumiknál.
Az „A” és az „F” kategória közötti fékút különbsége összesen több, mint 18 méter.
A két fekete hanghullám jelzés 2012 novemberétől megfelel az EU-irányelv érvényes adatainak.
3 fekete hanghullámA három fekete hanghullám nagy zajkeltést jelez. Ez az osztályozás megfelel az EK/2001/43 sz. irányelvben meghatározott, 2012 novemberéig érvényes standard értékhatárnak. Az ilyen jelzésű gumi hangosabban gördül, mint az EU-irányelv szerint 2012 novemberétől engedélyezett érték.
2 fekete hanghullámA két fekete hanghullám közepes zajkeltést jelez. Ez az osztályozás megfelel az EK/2009/661 sz. rendeletben meghatározott, 2012 novemberétől érvényes standard értékhatárnak.
A gyártók arra hívják fel a figyelmet, hogy az abroncscímke nem helyettesítheti azokat a részletes információkat, amelyek például szakfolyóiratok tesztjeiből nyerhetőek.A téli gumik abroncscímkéje például csak korlátozott mértékben ad felvilágosítást, hiszen a téli útviszonyok esetén való teljesítményt nem tünteti fel.
Az autós szakfolyóiratok által végzett gumitesztek így továbbra is jelentős tájékozódási forrást jelentenek a vásárlóknak, mivel ezek az abroncscímkén feltüntetett 3 paraméter helyett 11 további, biztonsági szempontból releváns terméktulajdonságot vizsgálnak.